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2015年液压破碎锤行业运行简报

日期:2016-11-23点击数:310赞数:0

      一、2015年破碎锤市场概况

      1、全球市场情况

      据不完全统计,2015年全球液压破碎锤市场总销量维持20万台左右。液压破碎锤主要与液压挖掘机等主机配套使用。目前发达 液压挖掘机配锤率在35%以上,日本、韩国等岛屿 的配锤率达到60%,而中东等戈壁地区挖掘机配锤率高达80%。相比之下,由于市场起步较晚,市场认知不足等原因,新兴市场挖掘机配锤率在15%左右。

      2、中国市场情况

      2015年中国液压破碎锤市场销量规模为5.50万台左右,较上年增长约10%,2015年中国液压挖掘机配锤率约为18.31%。

      二液压破碎锤行业发展趋势

      作为主要为挖掘机械配套的专业属具,液压破碎锤与挖掘机械行业发展形势呈正相关性,但由于需求刚性及周期性较挖掘机弱化,破碎锤行业波动性小于挖掘机行业。

      液压破碎锤行业增长的动力来源主要体现在以下几个方面:

      1、产业结构调整有利于行业整体实力的提升

      从产业发展政策来看,当前 对装备制造业的指导思想是进行结构性调整,加大 产品的投入力度,扩大产品系列,增加生产规模,提高产品质量,形成明显的规模效益,培育企业的国际化竞争能力。这将加快装备制造业“优胜劣汰”进程,促进具有产品、技术优势和鲜明经营特色的企业进一步发展壮大,有利于提升整个行业的技术水平、质量水平和盈利水平。

      2、基础设施建设投资增长带动工程机械行业持续向好

      以基础设施建设投资规模成正相关的工程机械传统市场在“十三五”期间将伴随新型城镇化、交通基础设施建设、“一带一路”规划实施等拉动,传统工程机械市场动力值得期待。

      《 新型城镇化规划(2014-2020年)》中预计2020年我国城镇化率达到60%,有望拉动40万亿元的投资。它涉及20多个城市群,180多个地级以上城市,1万多个城镇建设。

       “十三五”期间建设铁路新线2.3万公里,预计投资2.8万亿元,2020年 运营里程规划目标为14.4万公里,其中高铁营业里程达到3万公里。2020年城际铁路预测目标将达1万公里,年均增加1428公里,2014-2020年的七年间每年总投资8000亿元以上。

      我国将加强对地铁、轻轨和城际铁路等大容量公共交通系统的建设项目,到2020年,将有40个城市建设地铁,总规划里程达7000公里,是目前总里程的4.3倍。

      根据 公路网规划(2013-2030年)我国公路总里程将达580万公里,其中,国道网由12条首都放射线,47条北南纵线,60条东西横线,81条联络线组成;高速公路网由7条首都放射线,12条北南纵线,18条东西横线及部分地区环线、共行线和联络线组成。

      “十三五”期间新建改建高速公路通车里程约3万公里。

      根据“一带一路”规划实施方案,包括铁路、公路、能源、信息、产业园区等总计几百项重大工程将逐步实施。各地区公布的“一带一路”拟建、在建基础设施规模已超过一万亿元 ,还有物流、机场建设、水利工程、矿业建设、建筑业等都值得期待。

      3、液压挖掘机等主机保有量维持在较高水平

      液压破碎锤主要用于与液压挖掘机配套作业,因此挖掘机保有量越高的 和地区,液压锤的需求量就越大。据中国工程机械工业协会挖掘机械分会统计数据分析,2015年底我国液压挖掘机市场8年市场保有量约为117万台。

      4、挖掘机配锤率还有较大提升空间

      目前发达 液压挖掘机配锤率在35%以上,日本、韩国等岛屿 的配锤率达到60%,中东等戈壁地区挖掘机配锤率高达80%。而据不完全统计,到目前为止,我国液压挖掘机配锤率为18.31%左右,发展空间巨大。

      近年来,液压锤技术水平不断提高,产品不断更新换代,例如实现了城市型静音锤、超大型破碎器、水下破碎器、挖泥船用破碎器等,液压锤的应用领域不断拓展。

      另外,随着国内挖掘机主机市场竞争的加剧,主机厂商开始将挖掘机的多功能作为竞争点,液压属具越来越引起主机厂商的重视,纷纷将属具作为配套供应的可选项,新机配锤率有望得到提升。


本文摘自无锡普菲斯机械设备有限公司(http://pfsjxsb.fht360.com),转载需标明出处。




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